长城汽车All In新能源,欧拉品牌的目标是星辰大_黄大仙论坛
长城汽车All In新能源,欧拉品牌的目标是星辰大
更新时间:2019-03-06
 

为什么定名为“欧拉”?正如特斯拉汽车以电气范畴著名的发明家尼古拉·特斯拉命名那样,欧拉汽车的“欧拉”灵感来自于有名数学蠢才莱昂哈德·欧拉;欧拉是典型的全才数学家,他岂但为数学界作出贡献,更把数学推至几乎全体物理的领域,此外欧拉还波及建造学、弹道学、航海学等范围。

而欧拉的英文是“ORA”这三个字母,表白的辨别是:

所以在新能源车抢滩暴发的这多少年,有人说长城汽车新能源来得晚了。对这样的声音,魏建军说,“晚不晚要看产品的竞争才干,长城当初推出欧拉的话竞争力会是无比好的。咱们始终想打造出真正有价值的新能源产品,不想用一个老的车身,购买电池电机拼凑出来一辆车,我们始终不想这么做,所以推出得比较晚。当初能源电池我们有自己的技术,包括电驱动技巧跟电控,这些技能都是我们的专利,而且水平都是极具竞争力的。”欧拉“迟到”的另外一点起因是,新能源市场并不成熟的时候,盲目推生产品的危险很大,需要一段时间对市场趋势的观察与思考才华一举成名,正如WEY品牌的一炮而红,也是正是因为摸清了市场的脉搏,推出让破费者无奈拒绝的精品产品。推进新能源发展一直是长城的既定策略,长城要做到的“当先”不是先推出产品,而是打造寰球当先的新能源品牌,欧拉恰是这样的实行思路——既然做新能源,就做有价值的精品。

欧拉要做真正有价值的新能源产品当前市场上新能源车已经非常多了,但90%的新能源车都是用传统汽油车平台改装而来,俗称“油改电”;余下一部分也很多是“老年代步车”升级电池容量而来;这样的“新能源车”显然是针对国家补贴政策而来的产物,唯有基于新能源车的特点,围绕三电系统开发新的专用平台才是新能源车发展的正道,因此欧拉品牌遵照的路是特斯拉跟宝马i的路线——回归图纸,彻头彻尾研发全新的产品。

中国作为寰球最大的汽车市场,更是最大的新能源汽车市场。2017年,中国全年累计销售新能源汽77.7万台,2018年这个数字冲破100万台应该是不悬念。在新能源这个可能让咱们实现“换道超车”的新赛道当中,所有车企都是站在同一起跑线上,历史机遇是公平的,然而机会只留给有准备的人来控制。

长城汽车推出了“欧拉”新品牌,定位于“新一代电动小车”,在前有众多自主品牌跑马圈地、后又数十造车新势力涌入的时刻,欧拉决定直接杀入竞争最激烈的电动小车市场,究竟有着怎么的故事呢?